Importăm mașini din Coreea de Sud, cu prețul final calculat înainte să cumperi

Costul total are trei părți. Prima este prețul mașinii în Coreea: prețul exact din licitație, în won, nimic adăugat. A doua este aducerea ei în țară: taxa platformei de licitație, 740.000 ₩ fix pentru fiecare mașină (≈ 492 €), plus transportul, o singură sumă fixă — 3.900 $ pentru Moldova, 3.800 € pentru România. Împreună formează valoarea în vamă. A treia este dată de taxele de stat din țara de destinație. Nu există o a patra parte: nicio marjă comercială peste prețul mașinii și niciun comision plătit de client. Prețul depinde de model, an, capacitate cilindrică, valoarea declarată și starea automobilului, de aceea primești calculul pe componente, în scris, înainte să plătești ceva. Poți vedea prețul real al fiecărei mașini, cu calculul complet, pe AutoCoreea.md.

Termenul obișnuit, din momentul achitării automobilului și până la predarea cu acte, este de 21–35 de zile. Din acest interval, 20–30 de zile ocupă transportul maritim și așteptarea în port, apoi devamarea, care este inclusă în preț, și transportul rutier până în Chișinău. Durata poate varia în funcție de portul de îmbarcare, de frecvența navelor, de perioadele aglomerate și de timpul de procesare a documentelor. Îți comunicăm intervalul la semnarea contractului și te ținem la curent la fiecare etapă importantă, astfel încât să știi exact unde se află mașina ta. Înmatricularea automobilului o face clientul, după predare.

În Republica Moldova, acciza este o sumă fixă de lei pe cm³, dintr-un tabel oficial citit după combustibil, capacitate și vechime — o mașină mai veche are o rată mai mare pe cm³. Peste 600.000 MDL valoare în vamă se adaugă acciza de lux, în trepte de la 2% la 10%, aplicată pe toată valoarea în vamă. Separat, taxa de proceduri vamale este 0,4% din valoarea în vamă, la fiecare mașină, inclusiv la electrice. Nu se adaugă TVA separat: acciza din tabelul oficial este taxa completă pentru un autoturism. GPL se taxează cu tabelul de benzină, hibridul cu tabelul de benzină și o reducere (hibrid simplu — integral, hibrid complet — ¾, plug-in — ½), iar electricele nu plătesc acciză. În România, taxa vamală este 10%, calculată pe prețul mașinii împreună cu transportul, iar TVA este 21%, calculat pe prețul mașinii + transport + taxa vamală, deci se plătește TVA și pe taxa vamală; electricele sunt scutite de ambele. Taxa specială de înmatriculare și timbrul de mediu nu se mai plătesc. Devamarea și actele vamale sunt incluse în prețul final, nu se facturează separat. Nu intră în prețul final taxa de înmatriculare și impozitul local, inspecția tehnică sau omologarea (RAR), numerele și asigurarea RCA, nici reparațiile opționale — acestea se plătesc direct autorităților. Toate componentele îți sunt prezentate separat, în calculul transmis înainte de achiziție.

Da, și este partea cea mai importantă a procesului nostru. Verificăm identificarea și corespondența VIN-ului, istoricul disponibil al automobilului, accidentele și reparațiile raportate, kilometrajul, documentele și starea declarată. Atunci când este nevoie, obținem fotografii și materiale suplimentare din Coreea. Toate aceste informații îți sunt transmise înainte de decizia de cumpărare, ca să poți decide în cunoștință de cauză. Dacă ceva nu se confirmă sau ridică semne de întrebare, îți spunem direct și căutăm altă mașină. Nu comandăm un automobil doar pe baza fotografiilor de prezentare.

Achitarea se face în baza unui contract semnat, prin transfer bancar, în mai multe tranșe corespunzătoare etapelor reale ale importului — de exemplu, la confirmarea achiziției în Coreea, la plecarea din port și la sosirea în țară. Nu solicităm plata integrală în avans pentru servicii care nu au fost prestate. Fiecare tranșă și momentul ei sunt specificate clar în contract, la fel ca lista componentelor de cost. Dacă ai nevoie de factură, de o formă anume de document sau achiziția se face prin firmă, spune-ne din start și adaptăm contractul.

Din 2026, pentru importurile destinate Republicii Moldova, comisionul Auto Lider este 0 €. Nu există marjă comercială peste prețul mașinii și niciun onorariu separat plătit de client. Atenție însă: 0 € comision nu înseamnă că importul este gratuit. Rămân costurile reale, plătite separat: prețul exact al mașinii din licitație, taxa platformei de licitație (740.000 ₩ fix, ≈ 492 €), transportul (o singură sumă fixă — 3.900 $ pentru Moldova, 3.800 € pentru România) și taxele de stat din țara de destinație. Toate acestea îți sunt prezentate separat, cu documente, ca să vezi exact ce plătești.

Da, și este una dintre cele mai frecvente cereri. Pe piața sud-coreeană se vând oficial Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Volvo și alte mărci europene, comercializate prin rețele autorizate. Aceste automobile sunt, în majoritate, fabricate pentru piața europeană sau în specificații echivalente. Nu sunt „versiuni asiatice” diferite de cele pe care le găsești în Europa. Găsești astfel de mașini în catalogul AutoCoreea, iar noi le verificăm istoricul și documentele înainte de achiziție, exact ca în cazul unei mărci coreene.

Pentru mărcile europene vândute în Coreea, da — piesele de schimb corespund celor de pe piața europeană, pentru că automobilele sunt produse în aceleași fabrici și pe aceleași platforme. În cazul mărcilor coreene (Hyundai, Kia, Genesis), piesele se găsesc în Europa, iar rețeaua de service este bine dezvoltată atât în Moldova, cât și în România. Singura atenție suplimentară privește variantele de echipare specifice pieței asiatice la unele modele — și acestea se rezolvă prin canale de piese dedicate, despre care îți spunem din start dacă este cazul.

Da. Auto Lider livrează și în România, iar pentru piața românească folosim platforma dedicată AutoCoreea.ro, unde poți calcula costul de import cu taxele aplicabile în Uniunea Europeană: taxa vamală de 10% pe prețul mașinii împreună cu transportul și TVA de 21% pe prețul mașinii + transport + taxa vamală, iar electricele sunt scutite de ambele. Procesul este același: alegi mașina, o verificăm în Coreea, primești calculul complet, apoi ne ocupăm de achiziție, transport, devamare și livrare. Părțile 1 și 2 ale prețului sunt identice pentru Moldova și România; diferă doar taxele de stat. Diferențele țin de fiscalitate, nu de modul de lucru.

Mașinile afișate pe AutoCoreea.md și AutoCoreea.ro provin din piața auto din Coreea de Sud — licitații auto și dealeri parteneri. AutoCoreea este platforma dezvoltată și operată de Auto Lider, iar listările sunt centralizate din sursele cu care lucrăm direct. Asta înseamnă că prețurile afișate sunt prețuri reale de piață, nu exemple orientative, iar înainte de achiziție fiecare automobil trece prin verificarea noastră. Dacă o mașină care te interesează nu mai este disponibilă, îți propunem alternative echivalente din același segment de preț și echipare.

Verificarea înainte de achiziție este tocmai mecanismul prin care reducem acest risc. Dacă un aspect semnificativ apare totuși după cumpărare, îl analizăm împreună pe baza documentelor și a raportului de verificare. În funcție de situație, putem interveni la partenerul din Coreea, putem solicita compensații pe asigurarea de transport sau putem suporta noi o parte din costul remedierii. Nu promitem imposibilul — o mașină second-hand rămâne o mașină second-hand — dar nu lăsăm clientul singur cu problema.

Cel mai simplu: ne spui marca, modelul, anul aproximativ și bugetul tău, prin telefon, email sau formularul de contact de mai jos. Îți răspundem cu opțiuni reale din Coreea și cu prețul final estimat, calculat pe componente. Dacă preferi să explorezi singur, începe pe AutoCoreea.md sau AutoCoreea.ro, unde vezi mașinile disponibile și poți calcula costul pentru Moldova ori România. Când ai ales, semnăm contractul și achităm avansul — din acel moment prețul se îngheață, chiar dacă se mișcă cursul valutar. Apoi pornim procesul: cumpărăm mașina în Coreea, urmează transportul de 20–30 de zile pe mare, devamarea inclusă și predarea cu acte, în total 21–35 de zile de la comandă. Înmatricularea o faci tu, după predare.